Faktai apie „Dex-Cool“ aušinimo skystį, palyginti su įprastu aušinimo skysčiu?

Sužinokite Savo Angelo Skaičių

Ar kas nors gali man pateikti nuorodas ar tyrimus, kurie parodo, kas skiriasi ir kodėl automobiliui reikalingas specialus „dex-cool“ aušinimo skystis, palyginti su įprastu aušinimo skysčiu? Iš mechanikų girdėjau tiek daug skirtingų nuomonių, kad noriu kai kurių faktų. Ar tikrai pakenks automobiliui, jei jis buvo vėsus ir jūs pridėsite įprastą ar pakeisite įprastą? Ar tikrai būtų reikalingas radiatoriaus praplovimas? Prašau atsakyti tik tuo atveju, jei galite pateikti faktines nuorodas. Dėkoju!



12 atsakymų

  • NaughtumsMėgstamiausias atsakymas

    Jūs neturėtumėte maišyti „Dex-Cool“ ir „Ethyl-Glycol“ aušinimo skysčių. Jie veikia iš esmės skirtingais būdais. Automobiliai, kurie iš pradžių turėjo „Dex-Cool“, veikia puikiai, kai aušinimo skystis visiškai išplaunamas ir pakeičiamas etil-glikoliu. Kelyje yra milijonai automobilių, kurie tai padarė.

    ką reiškia matyti lapę

    „Dex-Cool“ išlieka ilgiau nei etil-glikolis, bet kai jis blogėja, jis tikrai blogas. Aš jį pakeisčiau gerokai prieš GM rekomenduojamą 150 k / 5 metų intervalą. Gal perpus perpjaukite.

    Kalbant apie tikrus „tyrimus“, nemanau, kad jų surasite. Niekas nėra suinteresuotas finansuoti tokius tyrimus.

    Šaltinis (-iai): parduotuvės vadovas
  • Fredas C

    „DexCool“ yra ilgaamžis aušinimo skystis. Įprastą aušinimo skystį galite naudoti bet kuriame automobilyje, kuriame buvo „DexCool“. „DexCool“ išlaikymas tariamai suteikia 5 metų aušinimo skysčio tarnavimo laiką, jei į „Dex Cool“ pripildytą automobilį įpylėte įprasto aušinimo skysčio, po 2 metų galiausiai pakeisite. Aš jo nenaudoju, dabar turiu spalvotą aušinimo skystį. Jis yra rausvas, o kai jis tampa gintaras, reiškia, kad laikas pasikeisti. Reguliarus praplovimas yra gera idėja, nesvarbu, ar naudojate ilgą tarnavimo laiką, ar įprastą aušinimo skystį. Tai ilgiau išlaiko radiatoriaus ir šildytuvo šerdį, atidedant svarbiausius, brangius pakeitimus.

  • Tedas Wagneris

    Negalite sumaišyti „Dex-cool“ ir „Ethylene Glycol“ aušinimo skysčio, kitaip jūs sukelsite netvarką savo variklyje. Bet jei visiškai išvalysite „Dex-cool“, galėsite naudoti senus žalius daiktus ...

  • Moliūgas žibintas

    Iš esmės šiandien yra 2 rūšių aušinimo skysčiai. Geltona (arba raudona) ir žalia. Geltona yra propilenas, o žalia - etilenas. Senas pažįstamas žalias yra geras 50 000 mylių, kol jo sugedęs anti-rūdis sugenda ir aušinimo skystis pradeda rūdyti aušinimo sistemoje. Manoma, kad geltona (arba raudona) truks 100 000 mylių prieš prasidedant rūdijimui. Abi aušinimo skysčio sistemos neužšąla, jei jos sumaišomos su 50% antifrizo ir 50% vandens. Jei žalia ir geltona (raudona) yra sumaišytos, jos nukreipiamos atgal į žaliąją apsaugą, esančią 50 000 mylių. Nei vienas, nei kitas nedirba gerai, jei nėra sumaišytas su vandeniu. Vanduo juos suaktyvina, o 50/50 veikia geriausiai. Geriausia pasikeisti abu likus daug laiko iki jų termino. Jei norite pakeisti vieną tipą kitam, išplaukite kitą, įskaitant radiatorių, variklio bloką ir šildytuvo šerdį. o labai nedidelis vieno kiekio kiekis to nepadarys

    Šaltinis (-iai): „Chrysler tech“. Ret.
  • Anoniminis

    Jei į savo automobilį įdėsite įprastą aušinimo skystį, skirtą „Dexcool“, jūsų variklis perkaista. Aš pasiėmiau savo automobilį pakeisti aušinimo skysčio, parvažiavau namo, nusprendžiau patikrinti jo spalvą ir įsitikinti, kad aušinimo skystis yra raudonas „Dexcool“. Jie įdėjo į automobilį standartinį žalią aušinimo skystį, todėl variklio aušinimo skysčio temperatūra pasiekė 260 laipsnių, o automobilis man perspėjo variklį, kad variklis perkaito / sustabdė variklį, važiuodamas atgal į parduotuvę, kad jis būtų ištuštintas ir papildytas „Dexcool“.

  • catmandew

    Tikrai „nereikia“ naudoti „Dex-Cool“, jis tiesiog tarnauja ilgiau. Jūs nenorite jo maišyti su įprastais daiktais, nes kitaip susidarys putos, padengiančios jūsų perpildymo baką, todėl sunku suprasti, koks jis pilnas.

    Čia yra straipsnis su daugiau;

    http://www.aa1car.com/library/2005/us90554.htm

    Šaltinis (-iai): ASE sertifikuota technika
  • pirkimai

    ar galite dex-cool aušinimo skystį kvartuose?

    juodųjų paukščių pulkas, reiškiantis
  • ?

    dexcool yra etilo glikolio, priešingai nei jūs skaitėte. yra dviejų rūšių chemikalai, kurie suteikia aušinimo skysčiui antifrizo savybių. etilo glikolis ir propilenglikolis. propilenglikolio pranašumas yra mažas toksiškumas. jis naudojamas muiluose, dezodorantuose, šampūnuose, losjonuose ir kt., jo trūkumas yra antifrizo ir virimo savybės yra mažesnės nei etilo glikolio. Kitas įprasto žalio aušinimo skysčio ir dexcool skirtumas yra tai, kaip kiekvienas iš jų apsaugo nuo korozijos. Avižų aušinimo skysčiuose korozijai išvengti naudojamos organinės rūgštys, jos sudaro cheminį ryšį su metalu ir suteikia antikorozinių savybių. to pranašumas yra geresnis aušinimo skysčio srautas ir be silikatų sluoksnio, kuris „izoliuotų“ metalą nuo aušinimo skysčio. įprasti žalieji antifrizo pagrindiniai korozijos inhibitoriai yra silikatai. jie padengia metalą ir taip apsaugo nuo korozijos. tačiau laikui bėgant atsitinka kažkas, vadinamas silikato iškritimu, nes šios iškritusios silikatų granulės cirkuliuoja per aušinimo sistemą, jos išmeta vandens siurblio tarpiklius ir guolius ir laikui bėgant turi abrazyvinį poveikį. todėl OAT aušinimo skysčiai buvo išrasti pratęsiant nutekėjimo intervalus ir padidinant vandens siurblio tarnavimo laiką. o silikatiniai aušinimo skysčiai beveik iš karto apsaugo, o OAT aušinimo skysčių korozijos inhibitoriai užima daugiau laiko susirišti su metalu. teoriškai, kai šilumos perdavimo savybės yra geresnės, juose nėra abrazyvų, o nutekėjimo intervalai yra ilgesni. priežastis, kodėl neturėtumėte maišyti dexcool (OAT aušinimo skysčio) su įprastu žaliu, yra OAT aušinimo skystyje esančios cheminės medžiagos, o silikatai, esantys įprastame žaliame aušinimo skystyje, blogai reaguoja vienas į kitą ir gali sukelti daugybę kitų problemų. Štai kodėl jie sako, jei nuspręsite pereiti prie įprastos žalios spalvos, išmeskite VISĄ dexcool. patyręs savo 07 kobalto kiekį, 2012 m. pakeičiau aušinimo skystį, o tai, kas nutekėjo, buvo tokia pat švari, kaip ir nauji daiktai, kuriuos į jį įdėjau. jei naudojate dexcool, keiskite jį kas 5 metus, nesvarbu, kokia yra rida.

  • Rokfordas

    Aš nepažįstu svetainės, bet galiu suteikti jums savo patirtį. Man patinka tokia rūšis, kuri maišosi su viskuo, t. Y. Universaliu. Mano transporto priemonė buvo su „dex cool“, ir ji gunked, ir aš dar neturėjau jos išlipti. Jei nenoriu išleisti beveik 5 dideles sumas, tai nėra verta. bet manau, kad jie jau gali būti pataisyti, bet po viso vargo aš daugiau su tuo nesivarginsiu. Eikite visur, kur planuojate jį įsigyti, „napa“, „autozone“, „Advanced“ ir paprašykite rekomendacijų. Sėkmės

  • Pamišęs Džekas

    „Dex-Cool“ trunka daug ilgiau. 5 metai prieš 3 metus. Jums nereikės atlikti tiek priežiūros, kad sutaupytumėte pinigų.

    Kokios dar priežasties jums reikia?

    Bet kuris tipas veiks bet kuriame automobilyje. Visuose savo automobiliuose naudoju „Dex-Cool“, todėl nereikia jo keisti taip dažnai.

  • Rodyti daugiau atsakymų (2)

Sužinokite Savo Angelo Skaičių